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《洛杉矶时报》网站2月21日报道,联邦政府官员证实,在新达成的加州高铁出资计划项下,加州政府的出资时间从今年的4月1日推迟到7月1日。这样一来,加州立法机构就有时间采取行动,将布朗州长提出的,把企业缴纳的2.5亿美元温室气体排放费用于高铁建设的提案付诸实施。新计划还显示,加州预计将在2015年获得90亿美元的债券资金。
加州高铁官员2月20日致信联邦铁路管理局(Federal Railroad Administration),指出新的出资计划反映了基于放缓资产购置速度、设施搬迁以及调整开工计划而导致的项目支出缩减。加州高铁官员认为加州政府已就高铁项目花费9500万美元,而联邦铁路局也允许加州将以往的支出算作加州的匹配资金。
值得注意的是,高铁项目的延期和支出速度放缓都有悖于联邦政府的拨款要求,即在2017年之前花完大部分的联邦拨款。而这一期限是根据经济刺激法案制定的。但显而易见的是,联邦政府官员愿意做出调整,以帮助加州完成高铁项目。