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《华尔街日报》8月2日报道,本周一,优步(Uber)用其中国业务换取滴滴出行股份。这桩交易背后尽现中国政府的影子。
两家公司曾为在华业务相互烧钱竞争,优步进入中国3年来,以进攻性姿态花费近20亿美元,不求利润但求抢占业务。今年初,优步CEO宣布,公司已占有30%—35%的中国市场。但滴滴依然遥遥领先,其业务已深入中国400个城市,并宣称占有80%中国市场,远超优步40个城市水平。
尽管两家公司间的竞争能令消费者在未来几年收益,但中国政府对这种市场失序感到不快。上周,北京出台规定,令拼车业务有法可依,但严禁低于成本的搭载行为。
优步决定退出中国,是一种战略性撤退。但优步已在中国市场良好运作了多年,并对将来再度在中国市场成功胜出奠定基础。虽然优步放弃了垄断中国市场的梦想,但从与滴滴交易中也得到了理想的回报。
通常,中国消费者都需为政府追求的稳定花费更多支出。北京政府以保护消费者为名,利用西方的反垄断法应对跨国公司。但滴滴作为拼车服务商的崛起,表明政府更倾向于稳定的市场生态,而公司若能懂得政治游戏,便能得到丰厚回报。